home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Space & Astronomy / Space and Astronomy (October 1993).iso / mac / TEXT / SPACEDIG / V13_0 / V13_058.TXT < prev    next >
Internet Message Format  |  1991-06-28  |  17KB
  1. Return-path: <ota+space.mail-errors@andrew.cmu.edu>
  2. X-Andrew-Authenticated-as: 7997;andrew.cmu.edu;Ted Anderson
  3. Received: from hogtown.andrew.cmu.edu via trymail for +dist+/afs/andrew.cmu.edu/usr11/tm2b/space/space.dl@andrew.cmu.edu (->+dist+/afs/andrew.cmu.edu/usr11/tm2b/space/space.dl) (->ota+space.digests)
  4.           ID </afs/andrew.cmu.edu/usr1/ota/Mailbox/IbZFC3i00WBwQGFU4h>;
  5.           Wed, 16 Jan 91 22:01:23 -0500 (EST)
  6. Message-ID: <8bZFBz600WBwMGDk49@andrew.cmu.edu>
  7. Precedence: junk
  8. Reply-To: space+@Andrew.CMU.EDU
  9. From: space-request+@Andrew.CMU.EDU
  10. To: space+@Andrew.CMU.EDU
  11. Date: Wed, 16 Jan 91 22:01:19 -0500 (EST)
  12. Subject: SPACE Digest V13 #058
  13.  
  14. SPACE Digest                                      Volume 13 : Issue 58
  15.  
  16. Today's Topics:
  17.         Re: LOX/LH2 in the Shuttle Payload Bay
  18.               Re: Viking landers
  19.            Re: Cameras in 0G, was: Re: MIR Vacation
  20.      Re: LOX/LH2 in Shuttle Payload Bay (Landing Limits)
  21.             Re: Barium/Lithium altazimuths
  22.                 comets
  23.         Re: LOX/LH2 in the Shuttle Payload Bay
  24.               Re: some questions
  25.            Re: space news from Dec 17 AW&ST
  26.         Re: LOX/LH2 in the Shuttle Payload Bay
  27. Re: Metrics (was Re: Rotating Joints for Habitat) now: prn of Kilomet
  28.     Need bitmail server address for same or similar group
  29.             barium/lithium release
  30.  
  31. Administrivia:
  32.  
  33.     Submissions to the SPACE Digest/sci.space should be mailed to
  34.   space+@andrew.cmu.edu.  Other mail, esp. [un]subscription requests,
  35.   should be sent to space-request+@andrew.cmu.edu, or, if urgent, to
  36.              tm2b+@andrew.cmu.edu
  37.  
  38. ----------------------------------------------------------------------
  39.  
  40. Date: 16 Jan 91 22:19:02 GMT
  41. From: usc!samsung!caen!engine.engin.umich.edu!sheppard@apple.com  (Ken Sheppardson)
  42. Subject: Re: LOX/LH2 in the Shuttle Payload Bay
  43.  
  44. I wrote:
  45. >In article <1991Jan16.192740.24664@isis.cs.du.edu> gaserre@isis.UUCP (Glenn A. Serre) writes:
  46. >>
  47. >>Also, someone please refresh my memory on the length of the Shuttle cargo bay.
  48. >>
  49. >
  50. >  I believe the payload envelope is 14.5 ft in diameter and 45 ft long.
  51. >
  52.    
  53.    I don't know why I wrote that. It's actually 60 ft long.
  54.  
  55.    I discovered the error as soon as I read my own post. Ack.
  56.  
  57.    I promise I'll proofread from now on. 
  58.  
  59.    
  60. --
  61. ===============================================================================
  62.  Ken Sheppardson                                  Email: kcs@sso.larc.nasa.gov
  63.  Space Station Freedom Advanced Programs Office   Phone: (804) 864-7544
  64.  NASA Langley Research Center, Hampton VA         FAX:   (804) 864-1975
  65. ===============================================================================
  66.  
  67. ------------------------------
  68.  
  69. Date: 16 Jan 91 22:05:16 GMT
  70. From: snorkelwacker.mit.edu!thunder.mcrcim.mcgill.edu!bonnie.concordia.ca!news-server.csri.toronto.edu!utzoo!henry@bloom-beacon.mit.edu  (Henry Spencer)
  71. Subject: Re: Viking landers
  72.  
  73. In article <1991Jan16.213132.14123@maytag.waterloo.edu> dmurdoch@watstat.waterloo.edu (Duncan Murdoch) writes:
  74. >Are the Viking landers still transmitting? ...
  75.  
  76. Nope.  Lander 2 went silent fairly early, I forget why.  Lander 1 was active
  77. for several years, but was eventually lost; as I recall, this was ultimately
  78. traced to a mistake on the ground, a la Phobos 1, that caused the lander to
  79. point its antenna at the ground.
  80. -- 
  81. If the Space Shuttle was the answer,   | Henry Spencer at U of Toronto Zoology
  82. what was the question?                 |  henry@zoo.toronto.edu   utzoo!henry
  83.  
  84. ------------------------------
  85.  
  86. Date: 16 Jan 91 18:25:20 GMT
  87. From: snorkelwacker.mit.edu!usc!zaphod.mps.ohio-state.edu!rpi!uupsi!ncs.dnd.ca!jstewart@bloom-beacon.mit.edu  (John Stewart)
  88. Subject: Re: Cameras in 0G, was: Re: MIR Vacation
  89.  
  90. In article <569@dtg.nsc.com> alan@dtg.nsc.com (Alan Hepburn) writes:
  91. >Don't tell me that my camera won't work up there;  I have the same camera 
  92. >that NASA chose for their flights.  The Hasselblad was chosen because
  93. >it was the only camera that required NO modification for 0G operation.
  94.  
  95. From my memory; the lenses had to be designed to operate in a vacuum. I
  96. think that the diffraction of a glass/air boundary is different
  97. than that of a glass/vacuum boundary. Is that right?
  98.  
  99. John Stewart
  100. jstewart@ncs.dnd.ca
  101.  
  102. ------------------------------
  103.  
  104. Date: 15 Jan 91 05:09:04 GMT
  105. From: snorkelwacker.mit.edu!usc!elroy.jpl.nasa.gov!zardoz.cpd.com!dhw68k!ofa123!Wales.Larrison@bloom-beacon.mit.edu  (Wales Larrison)
  106. Subject: Re: LOX/LH2 in Shuttle Payload Bay (Landing Limits)
  107.  
  108. Dave McKissock writes:
  109.  
  110. >Shuttle Centaur would have had approximately 40,000 pounds of fuel 
  111. >on-board. This load, in addition to the weight of the Centaur 
  112. >structure, mounting support structure, and the payload, would have 
  113. >exceeded the return-to-launch-site abort weight restrictrictions of 
  114. >the Shuttle (for one example). 
  115. > Hence, the requirement to dump the fuel on the Centaur prior to a 
  116. >RTLS abort. 
  117.  
  118. Ahhh.... I disagree.  All shuttles are qualified to return with a 
  119. fully-loaded payload bay in an RTLS abort (65,000 lbs).  The regular 
  120. landing limit is only about 30,000 lbs (depending on which vehicle) 
  121. in the payload bay.  The difference is the 65,000 lbs is emergency 
  122. limit loads meaning they are sure it will survive 1 landing with a 
  123. fully-loaded payload bay without destroying itself.  The lower limit 
  124. is the limit load for which they are sure it will get at least 100 
  125. flights without problems.  
  126.   For example, a TDRS/IUS combination in the payload bay is about 
  127. 47,000 lbs.  You can't dump the IUS (solid fuel motors), and 
  128. returning with the IUS in the bay would exceed the standard landing 
  129. down-payload load. 
  130.   Talking this over a couple of years ago with some of the shuttle 
  131. structural stress/loads engineers, they stated it would land O.K. 
  132. with up to 65,000 pounds in the payload bay (plus full OMS tanks and 
  133. a full 30,000 lb crew cabin) during a RTLS abort, but they'd "sure 
  134. want to pull that landing gear and inspect it for warpage". 
  135.  
  136. --------------------------------------------------------------------
  137. Wales Larrison                     Space Technology Investor
  138.  
  139.  
  140.  
  141. --  
  142. Wales Larrison
  143. Internet: Wales.Larrison@ofa123.fidonet.org
  144. Compuserve: >internet:Wales.Larrison@ofa123.fidonet.org
  145. --------------------------------------------------------------------------
  146.  
  147. ------------------------------
  148.  
  149. Date: 15 Jan 91 16:05:16 GMT
  150. From: snorkelwacker.mit.edu!usc!samsung!umich!sharkey!cfctech!norm@bloom-beacon.mit.edu  (Norman J. Meluch)
  151. Subject: Re: Barium/Lithium altazimuths
  152.  
  153. >The time of the first small barium release has been decided upon.
  154.  
  155. >       EST         Long Deg W Lat Deg N Height km
  156. >       +-------------+----------+---------+---------+
  157. >       |Jan. 14 23:11|     97.7 |    17.9 |    14800|
  158. >       +-------------+----------+---------+---------+
  159.  
  160. And indeed it went off as planned.  I even got to see this one through the
  161. low fog in this area!  It was only visible for ~ 2 minutes near
  162. orion's left shoulder, but hey.
  163.  
  164. >The second attempted release will be another large lithium (difficult to see
  165. >so they say :-) release at any of the following times:
  166.  
  167. As it stands that large lithium release was scrubbed due to "lack of proper
  168. particle conditions in the magnetosphere".
  169.  
  170. Therefore they will attempt it again tonight at:
  171.  
  172.     Jan 16 04:00 UT
  173. or    Jan 16 04:30 UT
  174. or    Jan 16 05:00 UT
  175. or    Jan 16 05:30 UT
  176.  
  177.  
  178. that's all they're saying right now.
  179.  
  180.                         - Norm.
  181. -- 
  182. |~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Norman J. Meluch ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~|
  183. | Mail: norm@cfctech.cfc.com           Fax:(313)948-4975  Voice:(313)948-4809 |
  184. | Note: The opinions expressed here are in no way to be confused with valid   |
  185. |_______ideas or corporate policy.____________________________________________|
  186.  
  187. ------------------------------
  188.  
  189. Date:    Wed, 16 Jan 91 06:20 EST
  190. From: "Mike Bishop"                               <SNOMCB@MVS.SAS.COM>
  191. Subject: comets
  192.  
  193. who or where can I obtain information on comets
  194. visible with an 8 inch telescope?
  195.  
  196.  
  197. thanks in advance
  198.    mike
  199.  
  200. ------------------------------
  201.  
  202. Date: 16 Jan 91 20:40:53 GMT
  203. From: agate!bionet!uwm.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!caen!engine.engin.umich.edu!sheppard@ucbvax.Berkeley.EDU  (Ken Sheppardson)
  204. Subject: Re: LOX/LH2 in the Shuttle Payload Bay
  205.  
  206. In article <1991Jan16.192740.24664@isis.cs.du.edu> gaserre@isis.UUCP (Glenn A. Serre) writes:
  207. >
  208. >Also, someone please refresh my memory on the length of the Shuttle cargo bay.
  209. >
  210.  
  211.   I believe the payload envelope is 14.5 ft in diameter and 45 ft long.
  212.  
  213.   
  214.  
  215. --
  216. ===============================================================================
  217.  Ken Sheppardson                                  Email: kcs@sso.larc.nasa.gov
  218.  Space Station Freedom Advanced Programs Office   Phone: (804) 864-7544
  219.  NASA Langley Research Center, Hampton VA         FAX:   (804) 864-1975
  220. ===============================================================================
  221.  
  222. ------------------------------
  223.  
  224. Date: 16 Jan 91 05:16:47 GMT
  225. From: bud@g.ms.uky.edu  (William K. Glunt --- green eyed devil)
  226. Subject: Re: some questions
  227.  
  228. In article <CMM.0.88.664001934.ephillip@magnus.ircc.ohio-state.edu> Earl W Phillips <ephillip@magnus.ircc.ohio-state.edu> writes:
  229.  
  230. >1) Once I know the lat, long location of my site, how
  231. >do I translate these figures to decimal?
  232.  
  233. Huh?
  234. What are they in now,  octal?  :-)
  235.  
  236. Bud
  237.  
  238.  
  239. -- 
  240. William K Glunt         | Are you ABNORMAL?
  241. U of Kentucky Math Dept.| Then you are probably better than most people!
  242.  606 258 8864           | Are alien space monsters bringing a STARTLING NEW
  243.             | WORLD?  from _The book of the SubGenius_
  244.  
  245. ------------------------------
  246.  
  247. Date: 16 Jan 91 17:59:05 GMT
  248. From: idacrd!mac@princeton.edu  (Robert McGwier)
  249. Subject: Re: space news from Dec 17 AW&ST
  250.  
  251. From article <1991Jan16.043500.14220@zoo.toronto.edu>, by henry@zoo.toronto.edu (Henry Spencer):
  252. > 
  253. > Battle brewing over radio spectrum:  the space between 1435 and 1530 MHz
  254. > is currently allocated entirely to aircraft/missile flight-test telemetry,
  255. > but several groups proposing CD-quality audio broadcasting from satellites
  256. > would like pieces of it.  The aviation people are violently opposed, saying
  257. > the band is intensively used and should not be sacrificed to "yet another
  258. > entertainment and advertising vehicle".  The FCC has already shot down the
  259. > broadcasters' contention that the two groups could share the frequencies,
  260. > saying this shows "fundamental misconceptions regarding the way in which
  261. > flight test operations are conducted".
  262. >
  263.  
  264.  
  265. AMSAT was in line to lose some spectrum around 2400 Mhz (which is where
  266. the FCC's second notice put the Broadcast Satellite Sound stuff).  First
  267. of all, the article Henry has given a synopsis of was severely flawed.  There
  268. was never any intention on the part of the service providers to provide
  269. CD quality audio.  They did intend to deliver digital audio, compressed,
  270. but at a low bandwidth and with few bits per PCM sample.  AMSAT engineers
  271. (myself, Jan King primarily with input from others) went over the proposals
  272. in detail and absolutely destroyed them.  You must maintain certain
  273. link margins (signal strengths) to deliver digital data by the proposed
  274. schemes or the bit error rate would be exceedingly high (too much for the
  275. error correcting code proposed and even those NOT proposed).  There does
  276. not exist a satellite currently being manufactured in the western world
  277. that could deliver either the power required to cover a large area,
  278. or sufficient antenna footprints to make up for the power that COULD
  279. be delivered.  In short, it was a stupid idea at this time.  Given that
  280. 99.99% of drivers do NOT drive a Lexus, the noise floor in an automobile
  281. (even with headphones on) simply will not deliver the required dynamic
  282. range to warrant even attempting to deliver CD quality audio IMHO.  Both
  283. at the FCC, and in many startup corporations like the ones proposing this,
  284. the CPA's, MBA's, and lawyers have replaced good solid engineering upon
  285. which to test the merit of these proposals.  While in general, I believe
  286. the FCC is doing a good job in a time of poor funding for them, I was
  287. appalled to find out that there are no engineers on the personal staffs
  288. of the commissioners and that they are filled up with (you guessed it)
  289. lawyers.  This can and should be changed.
  290.  
  291. Bob
  292.  
  293. -- 
  294. ____________________________________________________________________________
  295.     My opinions are my own no matter    |    Robert W. McGwier, N4HY
  296.     who I work for! ;-)            |    CCR, AMSAT, etc.
  297. ----------------------------------------------------------------------------
  298.  
  299. ------------------------------
  300.  
  301. Date: 16 Jan 91 19:27:40 GMT
  302. From: isis!gaserre@uunet.uu.net  (Glenn A. Serre)
  303. Subject: Re: LOX/LH2 in the Shuttle Payload Bay
  304.  
  305. Also, someone please refresh my memory on the length of the Shuttle cargo bay.
  306.  
  307.  
  308. -- 
  309.  
  310. --Glenn Serre         
  311. gaserre@nyx.cs.du.edu
  312.  
  313. ------------------------------
  314.  
  315. Date: 15 Jan 91 18:25:03 GMT
  316. From: timbuk!cs.umn.edu!sialis!orbit!pnet51!schaper@uunet.uu.net  (S Schaper)
  317. Subject: Re: Metrics (was Re: Rotating Joints for Habitat) now: prn of Kilomet
  318.  
  319. I always thought `kilometre' was pronounced `klick'.
  320. **************************************************************************
  321. Zeitgeist Busters!
  322. UUCP: {amdahl!bungia, uunet!rosevax, chinet, killer}!orbit!pnet51!schaper
  323. ARPA: crash!orbit!pnet51!schaper@nosc.mil
  324. INET: schaper@pnet51.cts.com
  325.  
  326. ------------------------------
  327.  
  328. Date: 16 Jan 91 20:12:03 GMT
  329. From: agate!bionet!uwm.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!maverick.ksu.ksu.edu!matt.ksu.ksu.edu!camelsho@ucbvax.Berkeley.EDU  (Raouls Used CamlShop)
  330. Subject: Need bitmail server address for same or similar group
  331.  
  332. I am looking for the address for the bitmail listserv group
  333. that is the equivalent to this group.  One of my instructors
  334. (James R. Underwood at Kansas State University) has recently
  335. had a modem installed on his office pc.  He is interested in
  336. keeping up with anything having to do with interplanetary
  337. geology.  
  338.  
  339. I told him that I would try to get the list server address for
  340. him.  Could someone please email it to me?  (I dont always read
  341. this group.)  I would certainly appreciate the favor.
  342.  
  343. thanks,     
  344. james seymour
  345. camelsho@matt.ksu.ksu.edu
  346.  
  347. ------------------------------
  348.  
  349. Date: 15 Jan 91 23:19:12 GMT
  350. From: snorkelwacker.mit.edu!usc!zaphod.mps.ohio-state.edu!uakari.primate.wisc.edu!aplcen!warper.jhuapl.edu!sterner@bloom-beacon.mit.edu  (Ray Sterner)
  351. Subject: barium/lithium release
  352.  
  353.  
  354.    Sorry about the lateness of this post but the hot line
  355.    didn't give enough information until about 6 pm EST,
  356.    too late for most easterners.  Only one release time
  357.    was mentioned and it was stated that due to the large
  358.    distances this is expected to be quite faint.  Good luck.
  359. ----------------------------------------------------------------
  360.  
  361.        Combined Release and Radiation Effects Satellite (CRRES)
  362.        Marshall Space Flight Center hotline: 205-544-5356.
  363.  
  364.        Values are for a spherical earth with no atmospheric refraction.
  365.        Distances in km, angles in degrees.  Universal time is given.
  366.  
  367.            Small barium release at 06:24:59 16 Jan 1991 UT.
  368.            Satellite altitude = 23975.
  369.            Sub-satellite lat, long (deg) =  -0.70    53.80
  370.                             City                Satellite
  371.                City     Lat     Long      Azi      Alt     Dist
  372.  
  373.       Anchorage, AK     61.2    149.8     85.1    -15.2    31394
  374.         Atlanta, GA     33.8     84.4    133.8     35.3    26219
  375.         Bermuda, UK     32.3     65.8    158.8     46.8    25386
  376.         Chicago, IL     41.8     87.6    135.3     26.9    26933
  377.        Columbus, OH     40.0     83.0    139.5     31.0    26573
  378.          Dallas, TX     32.8     96.8    120.8     26.7    26951
  379.          Denver, CO     39.7    105.0    117.8     16.7    27899
  380.         Detroit, MI     42.4     83.2    140.6     28.9    26756
  381.       Edmonton, ALB     53.5    113.5    115.6      4.8    29148
  382.         El Paso, TX     31.8    106.4    112.5     19.2    27655
  383.       Flagstaff, AZ     35.3    111.7    110.5     13.5    28223
  384.        Honolulu, HI     21.3    157.8     85.5    -24.4    32421
  385.          London, UK     51.5      0.0    239.8      9.0    28693
  386.     Los Angeles, CA     34.0    118.3    105.6      8.5    28743
  387.    Mexico City, MEX     19.5     99.2    109.1     30.8    26590
  388.           Miami, FL     25.8     80.2    132.0     44.7    25527
  389.       Montreal, QUE     45.5     73.6    153.5     30.1    26645
  390.        New York, NY     40.7     74.0    151.0     34.8    26256
  391.           Paris, FR     48.8      2.3    238.6     11.7    28405
  392.         Phoenix, AZ     33.5    112.0    109.5     13.9    28186
  393.      Pittsburgh, PA     40.4     80.0    143.2     32.2    26470
  394.        San Juan, PR     18.5     66.2    146.3     61.5    24593
  395.  Salt Lake City, UT     40.8    111.9    112.7     11.2    28459
  396.   San Francisco, CA     37.8    122.3    104.1      4.3    29205
  397.         Seattle, WA     47.6    122.3    106.7      1.6    29494
  398.       St. Louis, MO     38.7     90.3    130.7     27.6    26865
  399.          Tucson, AZ     32.3    111.0    109.6     15.1    28055
  400.      Washington, DC     38.8     77.0    146.1     35.2    26224
  401.       Winnipeg, MAN     50.6     96.3    130.5     15.6    28011
  402.  
  403.   Ray Sterner                     sterner%str.decnet@warper.jhuapl.edu 
  404.   Johns Hopkins University        North latitude 39.16 degrees.
  405.   Applied Physics Laboratory      West longitude 76.90 degrees.
  406.   Laurel, MD 20723-6099
  407.  
  408. ------------------------------
  409.  
  410. End of SPACE Digest V13 #058
  411. *******************
  412.